針對調低車費，好多交通機構近年都已先後提供不同優惠，可是仍有不少意見認為並不足夠，嫌這些做法太轉接，不如直接減價好。但我們都知道，要求各公共交通機構一刀切去減價一成的要求，完全不符合巿場經濟規律。
    因為各家公司的營運狀況不一，要求各公共交通機構一律減價一成，會立即令到有些機構轉盈為虧，或盈利大幅下降，對於大大小小的投資者，又是否公平?所以，我認為最佳的辦法，是要求各機構量力而為，盡量減價或提供更多優惠，體現與巿民共渡時艱的精神。
    我們憂慮，一旦公共交通機構減價一成，可能會造成骨牌效應，連帶的士、小巴等都要以割喉式手法減價，爭取本身的生存空間。如果他們因為爭不過大機構，被迫結業或失業。
    不過，我想修正修正案中提到要訂立一套可加可減的票價機制，仍是可取的。因為我們相信巿民都是理性的，不會要求公共交通機構做蝕本生意。

「改善公共交通收費制度」 動議辯論發言摘要